一，上海户口新车旧车办外地牌照福建宁德【闽J车牌】行情：
蕉城区【闽J车牌】蕉城区距上海732多公里，12天左右办好;
宁德市，别称闽东，中国大黄鱼之乡，国家园林城市。素有“海上天湖，佛国仙都，百里画廊”之美誉。位于福建省东北翼沿海、福建闽东区域，东临东海，与台湾隔海相望，西邻南平，南接省会福州市，北接浙江，是福建离“长三角”和日本、韩国最近的城市。
2019年三季度，宁德年代成果下滑，新能源轿车职业的现状与未来
前言：新能源轿车职业作为我国弯道超车被押注的职业之一，国家出台了众多方针和补助护航之下，职业百花齐放，迅速发展，是一个好职业。跟着商场选择以及补助收缩，职业内龙头企业相继突围而出，并且在全球范围内也是处于领先地位。
跟着10月份进入尾声，越来越多的企业发布了第三季度成果陈述，而本年新能源轿车职业发展怎么呢？今日就从新能源轿车职业中几个代表性的企业季报中一探究竟！
一、 下流电池职业、代表企业：宁德年代
2019年前三季度，宁德年代共完成经营收入328亿元，同比增加71.7%，完成净利润34.6亿元，同比增加45.65亿元，扣非净利润29.6亿元，同比增加49.34。
作为新能源电池的龙头企业，取得这样的成果应该说是不错的，对应当时4x的估值，成果增速/估值仅为0.5左右，不算贵。不过值得注意的是，宁德年代第三季度经营收入同比仅增加28.8%，净利润却负增加7.2%，也便是说第三季度宁德年代成果呈现了恶化，这也许便是这段时刻以来宁德年代股价低迷的原因吧。
第三季度净利润呈现了下降应该是因为新能源补助大幅度滑坡导致的，其实受影响的不单单是宁德年代，简直一切的新能源轿车产业链的企业都受影响。在曩昔新能源产业链上的企业基本都是靠着补助过日子的，补助滑坡，对一些中小型企业来说或许是致命的，但是对于职业的龙头老大来说，却是一个好机会，一个提高商场占有率的机会，事实上，也是如此。
2019年前两个季度，宁德年代的商场占有率分别为52%、45%，而到了第三季度，商场占有率竟接近65%。假如电池只用于自用的比亚迪剔除在外的话，商场占有率就接近八成了，十分恐惧。
由此来看，新能源电池职业开端呈现弱者淘汰、强者恒强的局面了。不过因为第三季度净利润的下滑，或许会打击部分普通投资者的信心，接下来宁德的股价或许持续承压，但是从职业未来来看，宁德年代的长期投资逻辑未变。
二、 下流整车企业
整车企业本年的成果其实也不必多少，早年三季度轿车销量来看就现已知道个大约了，所以这儿就不具体分析某个企业了，就说两个数据：新能源轿车产量和销量
根据中汽协数据口径计算，2019年前三季度我国新能源轿车生产约88.8万辆，同比增加20.9%。
2019年前三季度我国新能源轿车销量约87.2万辆，同比增加20.8%
从数据来看，2019年新能源轿车无论是销量仍是产量的增速都是在快速下滑的，而2018年全年新能源轿车产销量增加率在60%以上。也便是说2019年新能源轿车增速放缓，一同燃油车销量下降，本年整车企业整体来说应该都比较伤心。
中游的轿车零配件职业的状况天然不必多说了，除了一些靠本身强大的成本控制能力还算过得不错之外，大部分仍是很难得。
三、 电池原资料职业，代表企业：天齐锂业、赣锋锂业
说完了电池和整车企业，咱们再来看下职业最最上游的锂矿企业。
2019年前三季度，天齐锂业经营收入为37.97亿元，同比负增加20.21%，净利润为1.39亿元，同比负增加91.74%，扣非后净利润为0.15亿元，同比负增加99.06%
扣非利润下降接近100%，简直耸人听闻。这两年以来，半成品锂资料降价幅度惊人，导致锂矿企业苦不堪言，而周期拐点好像还不明晰，整个职业日子十分伤心，不过像天齐锂业这么大成果滑坡仍是比较吓人。
熟悉天齐锂业的投资者或许比较清楚，便是天齐成果大滑坡还有一个十分重要的原因，便是这几年接连的两笔蛇吞象大规模收购，虽然通过收购成为了世界上锂矿储藏最大的企业之一，但也为企业增加了财政担负。
咱们再看看天齐国内最大的竞争对手赣锋锂业的成果，根据赣锋锂业成果预告内容得知，2019年前三季度净利润也将呈现大幅度下滑，下滑区间在63.85！72.89%。
锂矿职业的两个龙头的境况姑且如此，其他企业的境况天然也苦不堪言了。
四、 总结
从新能源职业2019年前三季度的成果陈述来看，在经济下行压力现已补助退坡的布景下，整个职业相对于上一年过得都不满意。好的现象是部分细分范畴现已开端呈现强者恒强的趋势，例如宁德年代。坏的现象是，整个职业好像处于职业周期末端，在补助滑坡的刺激下，成果增加动力缺乏。
短期来看，成果拐点未到，长期来看，因为新能源职业属于弯道超车的职业，依然存在确定性。
假如您对新能源职业发展有其他想法的，欢迎在评论下方留言，一同学习。
欢迎关注头条号，更多有价值的文章推荐给您！
